To wyjątkowa firma w szczecińskim porcie. W 100 procentach należy do kapitału polskiego. Powstała w 1991 r. jako spółka pracownicza, a większość firm, które działają na terenach portowych należy do kapitału niemieckiego, duńskiego bądź holenderskiego.

Decyzję o budowie nowego nabrzeża podjęto w 1916 roku - wtedy rozpoczęła się historia portu w okolicach Basenu Górniczego.

- I te 100 lat rejonu, gdzie są przeładunki masowe, to jest tak naprawdę praca wielu pokoleń ludzi - mówi Roman Czejarek, dziennikarz i historyk miasta.

Rocznie do nabrzeży Basenu Górniczego przybija tysiąc statków.

- Są to mniejsze i większe statki. Rośnie liczba obsługiwanych tzw. dużych statków. Także pogłębienie basenu i kilku nabrzeży do 12,5 m pomoże nam, bo te statki coraz częściej odwiedzają szczeciński port. Niestety, w tym momencie nie mogą być załadowane do pełna, ale liczymy, że pogłębienie za kilka lat nam pomoże - mówi Paweł Pysiak z Bulk Cargo Szczecin.

Obecnie w rejonie Basenu Górniczego przeładowuje się prawie 7 milionów ton ładunków.