Harmonogram prac zakłada także duże ograniczenia w ruchu pociągów. Jak tłumaczą przedstawiciele tej spółki, taki wariant znacząco przyspieszy samą przebudowę.

W czasie modernizacji pociągi PKP Intercity, także te ze Szczecina, Świnoujścia czy Kołobrzegu, będą zmuszone jeździć objazdami. Dalekobieżne składy w kierunku stolicy pojadą wtedy m.in. przez Gniezno, Toruń czy też Inowrocław - co wydłuży podróż w najlepszym wariancie o 45 minut.

Pierwsze prace budowlane na tej linii ruszą już w przyszłe wakacje, natomiast zakończoną się w grudniu 2019 roku. Całkowity koszt modernizacji to ponad 2,5 mld złotych.

PKP PLK szykuje się także do remontu linii ze Szczecina do Poznania. Jednak w tym wypadku - według zapewnień Ministerstwa Infrastruktury i Transportu, nie będzie ona całkowicie zamknięta dla ruchu. W czasie modernizacji pociągi będą mogły kursować po jednym torze i mijać się na niektórych stacjach.