Chodzi o teren w okolicy ul. Kujota na Międzyodrzu. To tam znajduje się firma EuroEco Fuels produkująca paliwo ze zużytych opon i to - według badań - właśnie ona jest odpowiedzialna za emisję benzenu zagrażającego pracownikom okolicznych firm i mieszkańcom.

- Były rozstawione, zgodnie z procedurą, punkty pomiarowe. W każdym punkcie został określony czas badania. Według tych badań możemy jednoznacznie stwierdzić, że (benzen - przyp. red.) jest emitowany z firmy EuroEco Fuels - zapewnia Aleksander Milewski z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA.

- Czekamy aż wpłyną do nas wyniki badań, zapoznamy się z nimi, jednak nie jesteśmy od nakładanie kar w takiej sytuacji. To sprawa pomiędzy portem, a EuroEco Fuels. Jako Inspekcja Ochrony Środowiska dokonujemy oceny jakości w strefach. Strefą, w której teraz jesteśmy, jest miasto Szczecin, ale z tej strefy, do oceny jakości powietrza, wyłączony jest obszar terenów przemysłowych, obszary portowe - zaznacza Andrzej Miluch, Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska.

Miluch dodaje, że w tej chwili na terenie zakładu trwa niezależna kontrola przestrzegania norm środowiskowych prowadzona przez inspektorów z urzędu. Jej wyniki będą znane za 2 miesiące.

Czekamy na bardziej zdecydowane działania ze strony urzędników, mówi w imieniu mieszkańców Elżbieta Flis, przewodnicząca Rady Osiedla Międzyodrze Wyspa Pucka.

- Mieszkańcy ulic Heyki czy Rybnickiej, wszyscy krzyczeli jednym głosem: ten zakład nas truje, z tego zakładu śmierdzi - dodaje Elżbieta Flis.

Na zlecenie Brytyjczyków opinię prawną dotyczącą badań jakości powietrza przygotowała Kancelaria Ekologiczna Marcin Kaźmierski. Kaźmierski to radca prawny specjalizujący się w polskim prawie ochrony środowiska.
„Moim zdaniem dane, na podstawie których ZPMSiŚ zgłosił zarzuty, że zostały naruszone normy emisji benzenu w powietrzu, nie dają takich podstaw” – stwierdza w swoim opracowaniu Marcin Kaźmierski. Głównym powodem zakwestionowania wyników pomiarów jest zbyt krótki okres ich przeprowadzenia. Kaźmierski twierdzi, że powinny potrwać 12 miesięcy. Tymczasem prowadzono je przez kilka dni.
Wnioski przedstawione opinii publicznej o przekroczeniu norm benzenu „wydają się być umyślnym, błędnym przedstawieniem oceny posiadanych danych pomiarowych” – konstatuje Kaźmierski.

To kolejny epizod sporu pomiędzy EuroEco Fuels, sąsiednimi firmami, mieszkańcami, a Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA. W sprawę włączył się polski rząd, chęć mediacji pomiędzy stronami wyraziło Ministerstwo Rozwoju. Rocznie, z tytułu dzierżawy i opłat, EuroEco Fuels wpłaca do kasy Zarządu Portów około 1 mln złotych.

Benzen powoduje zarówno ostre jak i przewlekłe zatrucia. Zazwyczaj do zatrucia dochodzi poprzez wdychanie par przez układ oddechowy, jednak możliwa jest również absorpcja przez skórę i wchłanianie wraz z pokarmem.