Jeżeli chodzi o silnik, to dzięki specjalnej konstrukcji obwodu magnetycznego można kontrolować zjawiska jakie zachodzą w urządzeniu. To pozwala osiągać lepsze wyniki - m.in. większe przyspieszenie czy odległości - niż w przypadku silników używanych w samochodach marki Tesla. System antykolizyjny też ma swoje unikatowe zalety - przekonuje prof. Krzysztof Okarma, dziekan Wydziału Elektrycznego ZUT-u.

- Jest to niewielkie urządzenie elektroniczne, bardzo zminiaturyzowane. System działa w oparciu o czujniki, które wymieniają między sobą dane. Dzięki czemu jest możliwe uniknięcie potencjalnych niebezpieczeństw. Bazuje na komunikacji pomiędzy statkami powietrznymi - tłumaczy Okarma.

Wiele rozwiązań jakie narodziły się na wydziale jest już opatentowana - dodaje dziekan Wydziału Elektrycznego ZUT-u.

- Opatentować udało się różne rozwiązania, m.in. związane z silnikiem elektrycznym, z systemami automatyki, z zakresu energoelektroniki, technologi zimnej plazmy i wiele innych - wylicza prof. Krzysztof Okarma.

Obchody okrągłego jubileuszu wydziału, w tym zjazd absolwentów, odbędą się w sobotę. W programie imprezy jest piknik oraz koncerty.

Więcej na temat 70-lecia Wydziału Elektrycznego będzie można posłuchać w audycji "Radio Szczecin na Wieczór" po godzinie 20.