- Trasa Zamkowa jest w fatalnym stanie technicznym - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. - Najgorzej wygląda nitka wjazdowa do miasta. To będą kompleksowe prace. Trasa ma już swój wiek. Ma określony stan zużycia i to jest wejście w warstwę konstrukcyjną. Gdyby nie to, że nie będziemy rozbierać Trasy, to można by rzecz, że obiekt będzie na nowo odtworzony, aby miał jak najdłuższą trwałość. To analogie jak z Mostem Cłowem.

- Decyzję o budowie Trasy Zamkowej podejmował jeszcze komunistyczny rząd premiera Piotra Jaroszewicza w latach 70' - mówi szczeciński radny Jan Stopyra. - Rada Ministrów podjęła specjalną uchwałę o budowie tej Trasy Zamkowej ze środków na remonty kapitalne. Budowaliśmy ogromną inwestycję ze środków na remonty kapitalne. Pieniędzy na inwestycje było mało.

Władze miasta chcą rozpocząć remont Trasy Zamkowej jeszcze we wrześniu. Koszt inwestycji szacuje się na około 40 milionów złotych. Podczas remontu mają być czynne dwa pasy ruchu.