Wodowanie przebiegało w nietypowy sposób. Najpierw część pochylni zalano wodą, gdy rufa statku uniosła się, wielka stoczniowa suwnica podniosła dziób jednostki i przesunęła statek na wodę.

- W ciągu półtora roku w Szczecińskim Parku Przemysłowym, czyli dawnej Stoczni Szczecińskiej zwodowano 80 jednostek - mówi Andrzej Strzeboński, prezes firmy. - To są paszowce, jednostki techniczne, które były ostatnio budowane, to przystań promowa, mega jacht, który zwodowaliśmy 14 grudnia ubiegłego roku. Już jest produkowany drugi. To seria statków, które są już budowane i wyposażane. To jest bardzo ważne, że nie są to tylko czyste kadłuby.

- Jesteśmy gotowi budować kompletnie wyposażone statki - podkreśla Robert Dudziński z firmy Spawrem, która była głównym wykonawcą promu. - To pierwsze kroki w tym kierunki, żeby mieć w pełni wyposażone statki dla każdego armatora. Z panem Andrzejem Strzebońskim i SPP jesteśmy dziś w stanie wykonać każdy projekt.

Zwodowany w Szczecinie prom zostanie odholowany do Danii. Statek będzie przewoził pasażerów i samochody na jedną z duńskich wysp. Druga mniejsza jednostka tego typu jest w trakcie budowy.