O wspomnianej inwestycji nieopodal świnoujskiego gazoportu mówi się od kilku lat.

Zdaniem byłego prezesa portu, potrzebne są pieniądze od prywatnego inwestora. - Może to być na przykład któryś z armatorów, potrzebna jest też gotowa koncepcja - mówił Montwiłł. - I dziś trzeba tak działać. Trzeba mieć pewnego gotowca, choćby na bazie koncepcji i kłaść go na stół. Zjawi się partner, to może powstanie taki terminal. Czemu nie. Nie zjawi się partner, to myślę, że Zarząd Portu nie wyłoży sam miliarda złotych.

Według szacunków, budowa może być droższa, szacunki mówią o nawet dwóch miliardach złotych.

Dziś największe kontenerowce mogą zawijać tylko do terminalu w Gdańsku. Z kolei Szczecin jest i będzie dla nich niedostępny nawet po pogłębieniu toru wodnego.