"Mamy wolność żeglugi czy nie?" - pytał retorycznie Jan Jakub Solski - polski naukowiec pracujący na norweskim uniwersytecie arktycznym.

Północny szlak morski może stać się bardzo popularny dla statków, ponieważ topnieje pokrywa lodowa co umożliwia żeglugę.

Trakt północny radykalnie skróci drogę, jaką muszą pokonać statki pomiędzy Europą a Azją - mówili w czwartek prelegenci.

Rosja jednak chce każdorazowo pozwoleń, na przepłynięcie tą drogą, w 2016 roku wpłynęło 300 takich wniosków - odmówiono dwóm statkom.

Były jednak przypadki, że udało się przepłynąć bez zezwolenia. Rosjanie domagają się też, aby statki pływały w asyście ich lodołamaczy.

Profesor Jan Jakub Solski mówił, że prawo w tym zakresie jest niejasne i nigdy nie wiadomo, co się może wydarzyć.

W IMO trwają prace nad tzw. Kodeksem arktycznym, który może uporządkować sprawy żeglugi w tym miejscu Ziemi.

W czwartek także rozmawiano o zagrożeniach w przesyle informacji na statki.

Profesor Paweł Zalewski z Akademii Morskiej w Szczecinie ostrzegał, że hakerzy mogą przejmować statki.

- Sfałszowanie choćby sygnału GPS może nawigatora, który sobie nie zdaje z tego sprawy doprowadzić do innego portu, niż port przeznaczenia - powiedział Paweł Zalewski.

Światowe Dni Morza odbywają się pod patronatem Międzynarodowej Organizacji Morskiej, która opracowuje regulacje prawne obowiązujące w żegludze.