- Ten ostatni odcinek prowadzący przez park był najtrudniejszy do przebadania - mówi rzecznik oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mateusz Grzeszczuk. - Wybór tego wariantu był poprzedzony bardzo wieloma analizami tak, aby wybrać najlepszy i najbardziej korzystny wariant przebiegu.

- Kolejne działania już się rozpoczęły - dodaje Grzeszczuk. - W trakcie jest przetarg na badania geologiczne tak, abyśmy mieli w pełni rozpoznane kwestie terenu na tym korytarzu, bo jest to nam niezbędne do ogłoszenia przetargu już na realizację tej inwestycji.

Ogłoszenie przetargu planowane jest na przełom 2019 i 2020 roku. Ostatnim północnym odcinkiem S3 powinniśmy przejechać trzy lata później.