Morska Stocznia Remontowa Gryfia przebudowała statek Hagland Captain na napęd hybrydowy. Jednostka podczas pobytu w porcie może całkowicie przejść na zasilenie elektryczne i być zeroemisyjna.
Hagland Captain to statek o długości 90 metrów i szerokości prawie 15 metrów. Należy do norweskiego armatora. Został wybudowany w 2012 roku jako jednostka napędzana silnikami diesla. To pierwszy statek hybrydowy we flocie Królestwa Norwegii i jeden z pierwszych na świecie.

Radio Szczecin