Radio Szczecin
Fot. NiOL
Początek przyszłego roku - to najbardziej realny termin uruchomienia szczecińskiego roweru miejskiego. Dziewiątego września miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne wybrała ofertę spółek Orange Polska oraz Roove na dostawę 800 rowerów. Nadal jednak nie ma podpisanej umowy - a dopiero od tej daty liczą się terminy dot. przekazania miastu jednośladów i uruchomienia systemu.
Trwają ostatnie uzgodnienia - mówił w naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" rzecznik NiOL, Wojciech Jachim.
- Zakładamy, że do końca miesiąca uda nam się tę umowę podpisać - mówi Jachim.
Dopiero wtedy zaczną biec terminy zapisane w warunkach przetargu - dodał Wojciech Jachim.
- Otrzymamy projekt roweru, mamy tam około dziesięciu dni na uzgodnienie tego projektu. Od tego czasu mamy 80 dni na dostawę pierwszych 400 egzemplarzy - dodaje Jachim.
Wartość kontraktu to prawie 5,5 mln zł. Uruchomienie systemu było już wielokrotnie przekładane, m.in. z powodu opóźnienia w przekazaniu NiOL-owi pieniędzy przez miasto oraz protest jednej z firm biorących udział w przetargu. Szczeciński rower miejski starszej generacji został zlikwidowany 30 listopada ubiegłego roku.
- Zakładamy, że do końca miesiąca uda nam się tę umowę podpisać - mówi Jachim.
Dopiero wtedy zaczną biec terminy zapisane w warunkach przetargu - dodał Wojciech Jachim.
- Otrzymamy projekt roweru, mamy tam około dziesięciu dni na uzgodnienie tego projektu. Od tego czasu mamy 80 dni na dostawę pierwszych 400 egzemplarzy - dodaje Jachim.
Wartość kontraktu to prawie 5,5 mln zł. Uruchomienie systemu było już wielokrotnie przekładane, m.in. z powodu opóźnienia w przekazaniu NiOL-owi pieniędzy przez miasto oraz protest jednej z firm biorących udział w przetargu. Szczeciński rower miejski starszej generacji został zlikwidowany 30 listopada ubiegłego roku.
