Prace prowadzone są pod skarpą północą i pod skrzydłem północnym. W pierwszym etapie, odbyło się ręczne oczyszczanie korytarzy z dużych odpadów: desek, kamieni czy metali. W tunelach zalegały blisko dwie tony takich odpadów.

Specjalistyczny samochód, który posłuży do kolejnych działań - odprowadzania szlamu i drobniejszych kamieni - został sprowadzony przez wykonawcę z Holandii.

To "auto-odkurzacz", wyposażone w pompę o mocy 9 tysięcy metrów sześciennych na godzinę i zamkniętą komorę filtracyjną. Instalacja do zasysania zostanie rozprowadzona wewnątrz tuneli.