Radio Szczecin
Kotwica byłaby jednym z najcięższych eksponatów w muzeum. źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Kotwica_Halla
Muzeum Archeologiczno-Historyczne w Elblągu. źródło: https://www.facebook.com/muzeumwelblagu
Muzeum Archeologiczno-Historyczne w Elblągu stara się o kotwicę wydobytą z dna toru wodnego do Szczecina podczas pogłębiania go do 12.5 metra.
Na kotwicy odkryto oznaczenia, które świadczą o tym, że została wyprodukowana w Elblągu.
- Elbląg po II wojnie światowej był miastem przemysłowym. Jednym z rozpoznawalnych na całym świecie wyrobów - bo wiemy, że są eksponowane np. w Korei Południowej - były kotwice. Polski przemysł okrętowy brał kotwice z Elbląga. Jest to obiekt przez nas pożądany - przyznaje Lech Trawicki, dyrektor muzeum.
Kotwica byłaby jednym z najcięższych eksponatów w muzeum. Jest też pomysł, aby ustawić ją w widocznym miejscu w Elblągu jako jeden z symboli miasta.
- Jest to kotwica patentowa, Halla. Typowa, używana przez cały XX wiek do dzisiaj. Jest ładna, ma wszystkie oznaczenia i bicia. Jest oznaczenie ZME, czyli Zakłady Mechaniczne Ebląg. Są podane wymiary, opis: 2100 kilogramów - wylicza dyr. Trawicki.
W latach 60. Zakłady Mechaniczne Elbląg produkowały kotwice do Dani, Holandii, Włoch i Belgii. W Elblągu powstawały też urządzenia pomocnicze na statki, które m.in. zamontowano na rudowęglowcu Sołdek.
- Elbląg po II wojnie światowej był miastem przemysłowym. Jednym z rozpoznawalnych na całym świecie wyrobów - bo wiemy, że są eksponowane np. w Korei Południowej - były kotwice. Polski przemysł okrętowy brał kotwice z Elbląga. Jest to obiekt przez nas pożądany - przyznaje Lech Trawicki, dyrektor muzeum.
Kotwica byłaby jednym z najcięższych eksponatów w muzeum. Jest też pomysł, aby ustawić ją w widocznym miejscu w Elblągu jako jeden z symboli miasta.
- Jest to kotwica patentowa, Halla. Typowa, używana przez cały XX wiek do dzisiaj. Jest ładna, ma wszystkie oznaczenia i bicia. Jest oznaczenie ZME, czyli Zakłady Mechaniczne Ebląg. Są podane wymiary, opis: 2100 kilogramów - wylicza dyr. Trawicki.
W latach 60. Zakłady Mechaniczne Elbląg produkowały kotwice do Dani, Holandii, Włoch i Belgii. W Elblągu powstawały też urządzenia pomocnicze na statki, które m.in. zamontowano na rudowęglowcu Sołdek.
- Elbląg po II wojnie światowej był miastem przemysłowym. Jednym z rozpoznawalnych na całym świecie wyrobów - bo wiemy, że są eksponowane np. w Korei Południowej - były kotwice. Polski przemysł okrętowy brał kotwice z Elbląga. Jest to obiekt przez nas pożądany - przyznaje Lech Trawicki, dyrektor muzeum.
![Minikoncert odbył się w ramach comiesięcznego cyklu [3x1]](serwis_informacyjny/pliki/2026/thumb_640_0/2026-05-26_177983115110.jpg)
