Na wyspie Uznam powstaje budynek, który w przyszłości będzie tzw. "mózgiem" najdłuższego podwodnego tunelu w Polsce.
Lada moment rozpocznie się nabór kadry do jego obsługi.
Dziś budynek przyszłego centrum obsługi jest jeszcze w budowie, ale to miejsce w przyszłym roku będzie sprawowało najważniejszą funkcję w całej, podwodnej przeprawie.
Paweł Szynkaruk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Świnoujściu informuje, że poszukiwanie kadry rozpocznie się już w marcu tego roku.
- W tunelu, będziemy ponad 30 systemów obsługiwać. Pierwszym etapem jest ogłoszenie konkursu. Będziemy ten konkurs ogłaszać w lutym lub w marcu.
Prezydent Świnoujścia, Janusz Żmurkiewicz zapewnia, że pracę przy obsłudze tunelu - w znacznej mierze - przejmą obecni pracownicy żeglugi. - Tam będą całodobowe dyżury. To musi być obsługa dająca bezpieczeństwo wszystkim tym, którzy z tunelu korzystają. Część pracowników żeglugi będzie mogła również znaleźć tam pracę. Będą traktowani priorytetowo w zatrudnieniu.
Stała przeprawa między wyspami Uznam i Wolin ma być otwarta w połowie przyszłego roku.
Dziś budynek przyszłego centrum obsługi jest jeszcze w budowie, ale to miejsce w przyszłym roku będzie sprawowało najważniejszą funkcję w całej, podwodnej przeprawie.
Paweł Szynkaruk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Świnoujściu informuje, że poszukiwanie kadry rozpocznie się już w marcu tego roku.
- W tunelu, będziemy ponad 30 systemów obsługiwać. Pierwszym etapem jest ogłoszenie konkursu. Będziemy ten konkurs ogłaszać w lutym lub w marcu.
Prezydent Świnoujścia, Janusz Żmurkiewicz zapewnia, że pracę przy obsłudze tunelu - w znacznej mierze - przejmą obecni pracownicy żeglugi. - Tam będą całodobowe dyżury. To musi być obsługa dająca bezpieczeństwo wszystkim tym, którzy z tunelu korzystają. Część pracowników żeglugi będzie mogła również znaleźć tam pracę. Będą traktowani priorytetowo w zatrudnieniu.
Stała przeprawa między wyspami Uznam i Wolin ma być otwarta w połowie przyszłego roku.

Radio Szczecin