Części maszyny TBM są teraz umieszczane na pokładzie statku zacumowanego przy Nabrzeżu Górników. Załadunek ma się zakończyć jutro, wtedy jednostka opuści świnoujski port i będzie podążała w kierunku Chin. Maszyna jest własnością wykonawcy, a po skończeniu prac została odkupiona przez producenta.

Jak wyjaśnia Julita Borkowska z GDDKiA w Szczecinie, maszyny TBM nie nadają się do powtórnego wykorzystania przy drążeniu innego tunelu.

- Maszyna, która rozpoczyna drążenie nowego tunelu musi być w standardzie "nowa" bądź: "fabrycznie, jak nowa". Musi mieć wszystkie podzespoły wymienione, naprawione. Musiałaby wrócić do producenta, który musiałby ją dostosować do konkretnego tunelu - powiedziała Borkowska.

Wyspiarka drążenie rozpoczęła w marcu 2021 roku. We wrześniu przewierciła całą długość tunelu. Przy jej obsłudze całą dobę pracowało około 100 osób.