Inwestycja miała być ukończona w rok i trzy miesiące, a faktycznie przebudowa trwała ponad 3 lata i była droższa o ponad 20 mln zł.

W tym czasie podpisaliśmy z wykonawcą ponad 10 aneksów - mówił w naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Piotr Zieliński, rzecznik miasta ds. inwestycji.

- Miasto się zgadzało na kwestie związane z terminami i kosztami. To było konkretnie przez wykonawcę uzasadniane. Było wiele robót dodatkowych, kwestii powiązanych m.in. z Covid-19, opóźnienia z dostawami różnych materiałów budowlanych. To wszystko w ramach tych aneksów trzeba było uregulować - mówił Zieliński.

Budowa była też droższa. Miała kosztować 104 miliony złotych, ostatecznie ze względu na prace dodatkowe skończyło się na 126 mln zł. Teraz swoje ewentualne uwagi może zgłaszać Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego.

Węzeł Granitowa ma usprawnić ruch w Podjuchach oraz w kierunku autostrady A6.