Kadłub jest gotowy w 80 procentach - mówi Andrzej Madejski, prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.

- Prom długości 216 metrów, ponad 3 kilometry linii ładunkowej. Będzie przygotowany do podłączenia instalacji LNG; silniki główne i pomocnicze będą gotowe do napędu LNG. Po stronie armatora pozostanie wyposażenie go w butle i komponenty pomocnicze - powiedział.

Statek trafi na linię Świnoujście - Ystad.

PŻB będzie czarterował jednostkę przez 10 lat - później może skorzystać z prawa pierwokupu. Wejście promu na linię planowane jest w połowie 2024 roku.