- Z uwagi na to, że otworzyliśmy również w ubiegłym tygodniu obwodnicę Warzymic i Przecławia ta przepustowość, ilość pojazdów przemieszczających się wzrosła i ta sytuacja na pewno nie ulegnie poprawie. Trzeba będzie działać. Liczymy na to, że pan prezydent dostrzeże to, że tutaj tę sygnalizację należałoby skonfigurować na nowo - mówi Lendner.

Zdaniem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad najbardziej optymalnym rozwiązaniem - w tej części Szczecina - byłaby całkowita przebudowa tego skrzyżowania. Głównie ze względu na planowane w przyszłości znaczne zwiększenie ruchu pojazdów na drodze krajowej numer trzynaście.