- Często w godzinach szczytowych ilość pojazdów nadjeżdżających do Szczecina powoduje, że tworzy się zator. Jest on tak długi, że ostatnie pojazdy wyjeżdżają na pas wolny na autostradzie, co jest niedopuszczalne. Tutaj też prowadzimy korespondencję, żeby również ta sygnalizacja świetlna została skorygowana w taki sposób, aby w tych godzinach szczytu zielone światło miało dłuższy czas.

Zdaniem Łukasza Lendnera zmiana cyklu świateł na tym skrzyżowaniu, to rozwiązanie jedynie doraźne. W jego ocenie w Kijewie docelowo powinna powstać estakada, która znacznie upłynni ruch przy wjeździe i wyjeździe z centrum Szczecina. - To jest ostatni czas, żeby miasto Szczecin przystąpiło do docelowych rozwiązań technicznych, czyli do skrzyżowań bezkolizyjnych na ulicy Kurzej i Gryfińskiej, bo to są dwa słabe punkty przy wlocie na ulicy Struga.

Docelowo droga szybkiego ruchu S10 kończyć będzie się węźle Kijewo. Jej nowy przebieg, z ominięciem szczecińskiej Płoni, jest obecnie projektowany.