właściciele firm transportowych świadczą swoje usługi transportowe na rzecz firm zachodnich i na terenach zachodniej i południowej Europy. No i za te usługi pobierają tamtejsze, czyli zachodnioeuropejskie zapłaty za frachty i zyski z nich też zachodnioeuropejskie. Mało im, że podatki płacą w Polsce i w polskich wysokościach?
Za to swoim kierowcom, którzy te przewozy tam realizują, tygodniami i miesiącami koczującym w kabinach, jak w psich budach - chcą płacić polskie, krajowe pensje. Gdyby jeszcze choć dawali im do dyspozycji nowe, dostatnio wyposażone ciężarówki. Ale nie. Przeważnie to wozy poniemieckie, czy po innych europejskich użytkownikach z kilkusettysięcznymi przebiegami. A jeśli już nowe, to tzw. golasy, z jedynie podstawowym wyposażeniem. Jak ktoś protestuje, czy chce podwyżki, to słyszy, że "na twoje miejsce mam trzech Ukraińców/Kazachów/Gruzinów/Filipińczyków"...
Gdyby nie wytyczne UE i restrykcyjne kary, to nadal zatrudnialiby kierowców za najniższą krajową, a reszta to w dietach i/lub do łapy pod stołem.

@ Jan Nowak-znowu elaborat,znowu fachowiec od kierowców. Jakoś oni się nie skarżą. Mogą zmienić pracę. Kierowcy autobusów np. są poszukiwani i oferuje się im 5000 w górę. Nie popisuj się więc ,swoje rady zachowaj dla siebie. Kierowcy dadzą sobie radę,bez twoich wypocin.

@marek. Od razu czuć po której stronie stoisz....z szacunku do kierowców lepiej ........dziekuje