W środę politycy Prawa i Sprawiedliwości Marek Gróbarczyk i Czesław Hoc weszli do siedziby PŻB w Kołobrzegu. Jak mówili później dziennikarzom - według ich oceny, firmie grozi katastrofa. Spółka jest zadłużona na 100 milionów złotych, a pracownicy firmy nie otrzymują całego wynagrodzenia.

Arkadiusz Marchewka stwierdził, że trudna sytuacja Polskiej Żeglugi Bałtyckiej wynika z błędnych decyzji poprzedniej ekipy rządzącej. Chodzi tu m.in. o prom dla PŻB, który miał być budowany w Szczecinie, a z którego pozostała słynna stępka. Kolejne promy były poważnym obciążeniem dla armatora.

PŻB podpisała m.in. kontrakt w stoczni Visentini na 10-letni czarter, z opcją wykupu statku na własność - mówił Arkadiusz Marchewka.

- Jeden z tych promów, którym panowie się chwalili pod koniec swojej kadencji, nawet do PŻB nie należy. Płacimy za to gigantyczne pieniądze. Wolałbym, aby ci, którzy kilka lat temu podejmowali decyzje, które dzisiaj niestety przynoszą negatywne efekty, pozwolili tę sytuację naprawić - mówił Marchewka.

Wiceminister infrastruktury potwierdził również, że od nowego roku wejdą w życie przepisy mające przywrócić polską banderę na statkach handlowych.

W czwartek zostanie również podpisana umowa na budowę obwodnicy Mierzyna. Trasa ta ma kluczowe znaczenie, ponieważ w przyszłości stanie się głównym łącznikiem Szczecina z powstającą Zachodnią Obwodnicą Szczecina (S6). Koniec prac zaplanowano na drugi kwartał 2029 roku. Wartość inwestycji to ponad 153 miliony złotych.