Stan pełnej żeglowności Odry? - jak najbardziej- w ciągu czterech lat. Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk przedstawił w poniedziałek strategię rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce. Minister zadeklarował, że inwestowanie w Odrzańską Drogę Wodną jest dla rządu priorytetem. Wykonanie wszystkich prac na Odrze ma kosztować niespełna trzy miliardy złotych. W minionym sezonie żegluga na całej długości tej rzeki była niemożliwa z powodu wypłycenia w środkowym odcinku i erozję dna w górnej części. W sumie do 2030 roku na inwestycje dotyczące dróg wodnych w Polsce z budżetu zostanie wydanych ponad 30 miliardów złotych. Zobowiązania wobec Unii Europejskiej zakładają,że właśnie do 2030, 30 procent transportu w Polsce powinno się odbywać drogami wodnymi. Obecnie jest to zaledwie... 0,4 proc.
kpt. żeglugi śródlądowej dr Krzysztof Woś - dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie
kpt. żeglugi śródlądowej Dariusz Karkos - OT Logistics, prezes Stowarzyszenia na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry „Teraz Odra" z Wrocławia
Zbigniew Antonowicz - prezes Stowarzyszenia „Odrą w Świat" ze Szczecina
Zbigniew Fabiańczyk – właściciel grupy Fabico, zajmującej się śródlądowym transportem wodnym
kpt. żeglugi śródlądowej Dariusz Karkos - OT Logistics, prezes Stowarzyszenia na Rzecz Gospodarczego Rozwoju Dorzecza Odry „Teraz Odra" z Wrocławia
Zbigniew Antonowicz - prezes Stowarzyszenia „Odrą w Świat" ze Szczecina
Zbigniew Fabiańczyk – właściciel grupy Fabico, zajmującej się śródlądowym transportem wodnym

Radio Szczecin