Radio Szczecin
![Fot. Piotr Kołodziejski [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-05-19_146363179710.jpg)
Fot. Piotr Kołodziejski [Radio Szczecin/Archiwum]
Zaostrzone normy hałasu dla samolotów korzystających z lotniska w Brukseli mogą sprawić, że na Air Force One - samolot prezydenta Stanów Zjednoczonych - zostanie nałożona wysoka kara. Tę zaskakującą opinię wyraził prezes międzynarodowego portu lotniczego w belgijskiej stolicy, który skrytykował decyzję władz Brukseli.
Regionalny rząd belgijskiej stolicy ogłosił pod koniec ubiegłego roku ogłosił zero tolerancji dla samolotów przekraczających zaostrzone normy hasłu. Kary finansowe mają być nakładane za kilka miesięcy. Ogromne samoloty, w tym Air Force One, tych norm nie są w stanie spełnić. Może więc dojść do absurdalnej sytuacji, kiedy w maju do Brukseli przyleci, na szczyt NATO, prezydent USA Donald Trump.
- Cały kraj zrobi wszystko, by zapewnić prezydentowi bezpieczeństwo, ale region stołeczny, Bruksela, nałoży karę w wysokości 10 tysięcy euro. Przecież to nas ośmieszy - powiedział telewizji VRT prezes lotniska, Marc Descheemaecker.
Zaostrzone normy hałasu w Brukseli sprawiły, że kilku przewoźników cargo korzystających z dużych samolotów, między innymi z Arabii Saudyjskiej i Chin, zapowiedziało, że opuści belgijskie lotnisko.
Ta sprawa pogłębia też podziały między belgijskimi regionami, bo decyzję władz Brukseli krytykuje Flandria, która przestrzega przed wysokimi kosztami. Argumentuje, że ucieczka przewoźników odbije się negatywnie na obrotach lotniska, a to z kolei wpłynie negatywnie na belgijską gospodarkę.
- Cały kraj zrobi wszystko, by zapewnić prezydentowi bezpieczeństwo, ale region stołeczny, Bruksela, nałoży karę w wysokości 10 tysięcy euro. Przecież to nas ośmieszy - powiedział telewizji VRT prezes lotniska, Marc Descheemaecker.
Zaostrzone normy hałasu w Brukseli sprawiły, że kilku przewoźników cargo korzystających z dużych samolotów, między innymi z Arabii Saudyjskiej i Chin, zapowiedziało, że opuści belgijskie lotnisko.
Ta sprawa pogłębia też podziały między belgijskimi regionami, bo decyzję władz Brukseli krytykuje Flandria, która przestrzega przed wysokimi kosztami. Argumentuje, że ucieczka przewoźników odbije się negatywnie na obrotach lotniska, a to z kolei wpłynie negatywnie na belgijską gospodarkę.
