Ogłuszający dźwięk klaksonów rozbrzmiał od Trafalgar Square aż po budynki parlamentu. Kierowcy od dawna przekonują, że władze powinny regulować działanie Ubera ze względu na dobro profesjonalnych taksówkarzy oraz klientów. Kierowcy przekazali na ręce przedstawicieli kancelarii premiera list protestacyjny.

- Wsiadając do czarnej taksówki masz pewność, że kierowca wie, gdzie jedzie. I co kluczowe, masz gwarancję bezpieczeństwa. Dziś liczba molestowań seksualnych i wypadków jest zupełnie bez precedensu - a wszystko to przez Ubera - przekonywał w rozmowie z Polskim Radiem jeden z kierowców.

Kierowcy tak zwanych "black cabs" muszą przed uzyskaniem licencji przejść długi, trwający od dwóch do czterech lat kurs, podczas którego wymaga się od nich, by nauczyli się lokalizacji i nazw dwudziestu pięciu tysięcy ulic w stolicy. Podobnych wymogów nie ma w przypadku kierowców Ubera.

Na zarzuty korporacji taksówkarskich szefowie Ubera odpowiadają, że ich usługi są tańsze między innymi dlatego, że nie są spętani biurokracją, a klienci powinni mieć prawo wyboru.