Chodzi o ustalenia, w jaki sposób kierowcy ciężarówek będą podlegać przepisom o delegowaniu pracowników, gwarantującym płacę minimalną plus wszystkie d​odatki. Nocne ustalenia nie kończą prac nad przepisami.

O ich kształcie ostatecznie zdecydują wspólnie przedstawiciele unijnych krajów i Europarlamentu. Według polskich transportowców ich przyjęcie będzie oznaczać wzrost kosztów i biurokratycznych wymogów.

Oprócz Polski, przeciwko tym ustaleniom były Węgry, Litwa, Łotwa, Malta, Bułgaria, Chorwacja, Irlandia i Belgia.