Radio Szczecin
SS "Sołdek" to masowiec o napędzie parowym. Fot. Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku
"Sołdek" przez wiele lat pływał w barwach szczecińskiego armatora Polskiej Żeglugi Morskiej. Zwodowano go dokładnie 6 listopada 1948 roku w Stoczni Gdańsk.
Kapitan Włodzimierz Grycner pamięta "Sołdka", który pływał na tzw. moście węglowym ze Szczecina do Danii.
- Maszyna parowa jest cicha, nie słychać jej. Nie tak jak teraz, że w mesie brzęczą talerze i widelce, bo są drgania i huk maszyny - mówi Grycner.
"Sołdek" miał 87 metrów długości, był napędzany węglem.
- Na szuflę, tzw. gitarę, jak to palacze mówili, To ciężka robota. Z takiego zasobnika trzeba było taczką wozić węgiel. I do paleniska, tak na wysokości metra i te cztery tony trzeba było wrzucić na wachtę - mówi Grycner.
Masowiec "Sołdek" był pierwszym w całości wybudowanym statkiem w Polsce. Wycofany z eksploatacji w 1980 roku jest dziś eksponatem Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.
- Maszyna parowa jest cicha, nie słychać jej. Nie tak jak teraz, że w mesie brzęczą talerze i widelce, bo są drgania i huk maszyny - mówi Grycner.
"Sołdek" miał 87 metrów długości, był napędzany węglem.
- Na szuflę, tzw. gitarę, jak to palacze mówili, To ciężka robota. Z takiego zasobnika trzeba było taczką wozić węgiel. I do paleniska, tak na wysokości metra i te cztery tony trzeba było wrzucić na wachtę - mówi Grycner.
Masowiec "Sołdek" był pierwszym w całości wybudowanym statkiem w Polsce. Wycofany z eksploatacji w 1980 roku jest dziś eksponatem Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.
