Fabryka na wschód od Berlina to miejsce pracy także wielu Polaków. Do jedynego w Europie zakładu trafił taki sam mail jak do wszystkich - od Elona Muska, że nie chce, ale musi zwolnić około 10 procent załogi.

Firma produkująca auta elektryczne rozwijała się szybko, ale ostatnio ma problem ze sprzedażą.

Zaraz po mailu od właściciela koncernu pojawiła się informacja, że w Niemczech cięcia będą dużo głębsze. Z ponad dwunastu tysięcy pracę miałoby stracić trzy tysiące ludzi. Niemiecki oddział firmy wydał komunikat, że ruchy kadrowe dopiero będzie konsultować z radą zakładową.

Szybko zareagował też minister gospodarki i pracy Brandenburgii, dla której to największa inwestycja zagraniczna.

Jörg Steinbach przekazał, że jeśli do redukcji etatów dojdzie, to będzie to dużo mniej niż trzy tysiące. To tym bardziej prawdopodobne, że w Grünheide wciąż planowana jest duża rozbudowa, nawet jeśli ostatnio jej plany zostały nieco zredukowane.