Zaledwie dwunastometrowa rakieta wystartowała o 7.10 polskiego czasu z australijskiej Koonibby. Pojazd SR75 zasilany jest parafiną i ciekłym tlenem, co czyni napęd dużo bezpieczniejszym, mniej narażonym na niekontrolowany wybuch. Rakieta będzie mogła transportować towar o wadze do ćwierć tony, czym najbardziej interesuje się przemysł motoryzacyjny. Ułatwi to dostarczanie elementów potrzebnych w orbitalnych satelitach obsługujących systemy nawigacji i jazdę pojazdów autonomicznych.

Z racji rozmiarów ten typ rakiety nazywany jest taksówką w porównaniu do tak zwanych obecnych autobusów. Miejsce docelowe lotu łatwiej będzie personalizować, a i zamówienie transportu będzie łatwiejsze niż dziś, kiedy zajmuje to czasem dwa lata. Na podobnym etapie zaawansowania prac są dwie kolejne niemieckie firmy.

Komercyjne loty transportowe stają się coraz popularniejsze i łatwiejsze.