Zdaniem eksperta transportowego Adriana Furgalskiego najszybciej wzrost cen ropy naftowej odbije się na trasach z Europy do Azji. "Lotnictwo musi zmieniać trasy. Oczywiście mocniej zaangażowane są maszyny. Zamiast latać części one są wciąż w powietrzu, bo nadrabiają te stracone kilometry."

Prezes spółki Polskie Porty Lotnicze Łukasz Chaberski mówi, że wojna na Bliskim Wschodzie zmienia lotnictwo pasażerskie. Wskazał, że Dubaj czy Doha są jednymi z najważniejszych lotnisk przesiadkowych na świecie. W dobie wojny na Bliskim Wschodzie muszą one zostać zastąpione przez inne porty.

"Po prostu widzimy, że ten ruch, ten środek ciężkości przechodzi do innych hubów, które są dostępne, chociażby do Istanbulu" - dodaje Chaberski.

Eksperci są zgodni, że im dłużej będzie trwała wojna na Bliskim Wschodzie, tym koszty podróży lotniczych będą wyższe.

Autorka edycji: Joanna Chajdas