Radio Szczecin
![Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-05-24_146406794310.jpg)
Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]
Kolejowa pajęczyna zamiast szprych. Ministerstwo Infrastruktury i spółka Port Polska ogłosiły nowy pomysł na kształt nowej sieci kolejowej w Polsce.
W ramach projektu ma powstać 4700 kilometrów nowych linii kolejowych, z czego 1000 do 2035 roku. Koleje Dużych Prędkości będą miały 2700 km. W sumie powstanie 19 magistrali kolejowych.
Michał Pyzik ze spółki CPK powiedział, że to właśnie system Kolei Dużych Prędkości będzie osią nowej sieci kolejowej.
- Tym kręgosłupem komunikacyjnym będzie m.in. linia "Y", która już jest częściowo w budowie, częściowo na etapie przetargów. Zapewni rekordowy czas przejazdu Warszawa-Łódź w 40 minut, Warszawa-Wrocław w 100 minut. Elementem tego "Y" jest również odnoga Sieraz-Poznań, która zapewni również w rekordowy czas przejazdu na trasie Warszawa-Poznań w 100 minut, a odcinek Poznań-Łódź w 60 minut - mówi Pyzik.
Efektem budowy nowej sieci ma być większa konkurencyjność kolei względem transportu drogowego. Podróż między największymi miastami na nowej sieci kolejowej ma trwać nie dłużej niż 100 minut.
Pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości będzie gotowy w 2032 roku. A budowa całej sieci potrwa do 2050 roku.
Michał Pyzik ze spółki CPK powiedział, że to właśnie system Kolei Dużych Prędkości będzie osią nowej sieci kolejowej.
- Tym kręgosłupem komunikacyjnym będzie m.in. linia "Y", która już jest częściowo w budowie, częściowo na etapie przetargów. Zapewni rekordowy czas przejazdu Warszawa-Łódź w 40 minut, Warszawa-Wrocław w 100 minut. Elementem tego "Y" jest również odnoga Sieraz-Poznań, która zapewni również w rekordowy czas przejazdu na trasie Warszawa-Poznań w 100 minut, a odcinek Poznań-Łódź w 60 minut - mówi Pyzik.
Efektem budowy nowej sieci ma być większa konkurencyjność kolei względem transportu drogowego. Podróż między największymi miastami na nowej sieci kolejowej ma trwać nie dłużej niż 100 minut.
Wiceminister infrastruktury Maciej Lasek powiedział, że nowy pomysł powstał oparciu o badania ruchu pasażerskiego.
- Pierwszy projekt, który powstał w oparciu o prognozy ruchu, o pasażerski model transportowy i towarowy, model transportowy. Każdy kilometr tej trasy, każdy odcinek, który został zaplanowany, ma poparcie w faktach. Nie jest to plan jednego człowieka, nie jest to kreska na mapie, jest to coś, co było wypracowywane przez ostatnie półtora roku - mówi Lasek.
Pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości będzie gotowy w 2032 roku. A budowa całej sieci potrwa do 2050 roku.
Edycja tekstu: Michał Król
![Projekt HUBAS wystąpi w najbliższej odsłonie cyklu [3x1].](serwis_informacyjny/pliki/2026/thumb_640_0/2026-09-28_179061447310.jpg)
