Pierwszym zadaniem miało być palowanie pod budynek przyszłego terminala. Przyczyną opóźnień są sprawy proceduralne, bo inwestor został wezwany do uzupełnienia dokumentacji środowiskowej.

Jak mówi rzeczniczka Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego Luiza Jurgiel-Żyła, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska czeka na nowe dokumenty.

- RDOŚ wezwał inwestora do uzupełnienia raportu środowiskowego, dlatego czas na wydanie pozwolenia na budowę się wydłuża. Jednocześnie spółka ma już zgody na realizację prac wstępnych i przygotowawczych. Wydanie pozwolenia, które da inwestorowi podstawę do rozpoczęcia zasadniczych robót budowlanych, może być wydane dopiero po zakończeniu postępowania środowiskowego, potwierdzeniu kompletności dokumentacji oraz jej zgodności z wymaganiami RDOŚ - mówi Jurgiel-Żyła.

Problemem mogą być także finanse. Prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski zwraca uwagę, że dotychczas nie ma decyzji o przekazaniu części pieniędzy potrzebnych na inwestycję. Jego zdaniem otwarcie nowego lotniska może się przesunąć.

- Jest masa decyzji administracyjnych, wszędzie widzimy jest zastój, bo te urzędy są po prostu niewydolne. Jak minister finansów się zgodzi i będzie pełne dokapitalizowanie spółki w tym roku, to wobec planów to będzie w sumie - za tego rządu - 13 miliardów złotych Miało być 20. Pytanie jest więc o te siedem. Skoro jest niepotrzebne to znaczy, że nie ma w tej chwili na co je wydać, a więc jakieś opóźnienie musi występować - mówi Furgalski.

Według rządowych zapowiedzi budowa pierwszego etapu portu ma się zakończyć w 2032 roku. Lotnisko początkowo będzie mogło obsłużyć koło 44 milionów pasażerów rocznie.

Koszt całej inwestycji jest szacowany na 131 miliardów złotych.