Tym razem chodzi o budowę czterech do ośmiu masowców średniej wielkości. We flocie armatora pływa już 38 nowych statków, wybudowanych w ostatnich latach m.in. w Chinach i Japonii.

- Masowce zastąpią statki, które wybudowano w Stoczni Szczecińskiej w latach osiemdziesiątych - mówi Paweł Szynkaruk, dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej.

Nowe masowce PŻM mają być oszczędne. - Skupiamy się na tym, żeby silnik był bardzo ekonomiczny, bo to jest przyszłość floty światowej.

Nie wiadomo jeszcze, jaka stocznia i w jakim kraju wybuduje masowce. Przeciętnie statek tej wielkości kosztuje 20 milionów dolarów.