Spółka rozważa też budowę kolejnych dwóch kontenerowców - również w Chinach.

Udziałowcami Chipolbrok są: chińskie ministerstwo komunikacji oraz polski resort transportu. Spółka zajmuje się przewozami towarów na trasach z Europy na Daleki Wschód.

Przez ostatnich kilka lat szczeciński armator - Polska Żegluga Morska - był ostro krytykowany za to, że zamawiał statki w Chinach. PŻM bronił się tłumacząc, że przed każdym kontraktem rozsyłał ofertę do polskich stoczni, ale żadna z nich nie była zainteresowana budową tego typu statków.