Zmiana prawa, która umożliwi upadłość przewoźników kolejowych z grupy PKP oraz Przewozów Regionalnych jest coraz bardziej realna. Sejmowa Komisja Infrastruktury zaakceptowała rządowy projekt zmian legislacyjnych.
Według projektu ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej Sławomira Nowaka, przewoźnik, który ogłosi upadłość będzie mógł jeszcze przez 6 miesięcy świadczyć usługi przewozowe. W tym czasie będzie musiał uruchomić ewentualny program naprawczy i układowy z załogą.
Przepisy dotyczące spółek zajmujących się przewozem osób mają wejść w życie po dwunastu miesiącach od dnia ogłoszenia. Chodzi o to, aby dać przedsiębiorstwom kolejowym czas na przygotowanie - tłumaczy resort.
Przewozy Regionalne przynoszą milionowe straty - w minionym roku wyniosły około 44 milionów złotych. W opinii wiceministra transportu Andrzeja Massela, możliwy jest scenariusz podziału kolejowej spółki.
Zamiast jednej z szesnastoma właścicielami, jakimi są marszałkowie województw, można utworzyć kilka niezależnych i bardziej rentownych spółek. Wiceminister dodaje, że na zmianach skorzystają pasażerowie.
W przyszłym roku za przewozy kolejowe w Zachodniopomorskiem zarząd województwa zapłaci 76 mln złotych.
Przepisy dotyczące spółek zajmujących się przewozem osób mają wejść w życie po dwunastu miesiącach od dnia ogłoszenia. Chodzi o to, aby dać przedsiębiorstwom kolejowym czas na przygotowanie - tłumaczy resort.
Przewozy Regionalne przynoszą milionowe straty - w minionym roku wyniosły około 44 milionów złotych. W opinii wiceministra transportu Andrzeja Massela, możliwy jest scenariusz podziału kolejowej spółki.
Zamiast jednej z szesnastoma właścicielami, jakimi są marszałkowie województw, można utworzyć kilka niezależnych i bardziej rentownych spółek. Wiceminister dodaje, że na zmianach skorzystają pasażerowie.
W przyszłym roku za przewozy kolejowe w Zachodniopomorskiem zarząd województwa zapłaci 76 mln złotych.

Radio Szczecin