Jego eksperci uważają, że nowe lotnisko musiałoby obsłużyć przynajmniej milion pasażerów rocznie, by na siebie zarobić. Przez Goleniów w ubiegłym roku przewinęło się ich nieco ponad 360 tys. To o 40 procent więcej niż rok wcześniej, ale ten wzrost generował nieistniejący już OLT Express. Teraz z lotniska korzystają głownie Ryanair i Eurolot oraz kilka mniejszych linii lotniczych.

Zdaniem ekspertów, w sprzyjających okolicznościach - wyjście na prostą może lotnisku w Goleniowie zająć kilka lat.

Ogółem w Polsce jest 14 lotnisk regionalnych.

Największe straty przynoszą porty lotnicze w Łodzi Lublinku - w ubiegłym roku ponad 37 mln zł, Rzeszowie Jasionce - 15 mln zł i Bydgoszczy Szwederowie - porównywalne do Goleniowa.