Przemysł morski na Pomorzu Zachodnim jest, a w zasadzie - BYŁ solą w oku naszych niemieckich przyjaciół, bo stanowił konkurencję dla ich stoczni i portów. BYŁ, bo dzięki służalczości polskich władz ("warszawka") stocznie już nie są problemem - Stocznia Szczecińska padła, a Gryfia i świnoujska MSR są w przededniu ogłoszenia upadłości. Teraz finalizuje się plan likwidacji wielkotonażowego transportu morskiego. Warszawka nie musi robić nic, by Niemcom zrobić łaskę (lub, jak kto woli język warszawskich polityków - laske) - Odra sama zamuli tory wodne Szczecin-Świnoujście oraz tory podejściowe do portu w Świnoujściu. Zaplanowana bierność. *** A pamiętacie Państwo, że Niemcy wespół z ich ruskimi przyjaciółmi położyli rury gazociągu Nord Stream tak płytko, że na morskim torze podejściowym do świnoujskiego portu nie przejdą statki o zanurzeniu większym niż 12,5 metra??? *** A pamiętacie Państwo o tym, że Polska nadal ma nieuregulowaną morską granicę z Niemcami i że część torów podejściowych i kotwicowisk świnoujskiego portu leżą na akwenach, które Niemcy uważają i traktują jako swoją strefę ekonomiczną??? *** POwolutku, pomalutku wszystko prowadzi do marginalizacji Szczecina tak, by tylko były tu przystanie dla żaglówek i kajaków, w co DOSKONALE wpisuje się Floating Garden...