Wymiana systemu to inwestycja Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

- Inwestycja jest zakończona i odebrana. Niestety w lotnictwie trwają procesy certyfikacji takich inwestycji - mówi Maciej Dziadosz prezes Lotniska Goleniów. - Mamy nadzieję, że 15 grudnia prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wyda ostateczną decyzję o dopuszczeniu zmodernizowanej infrastruktury do użytku.

Agencja tłumaczy, że wymiana systemu była konieczna, ponieważ poprzedni miał ponad 15 lat.

ILS to system radiolatarni, dzięki którym pilot jest w stanie wylądować przy słabej widoczności. Lotnisko w Goleniowie ma wprawdzie alternatywne systemy naprowadzania, ale są one mniej dokładne i przewoźnicy niechętnie z nich korzystają.

Większość odwołanych lotów, bo ponad 20, zanotował LOT. W mailu, który biuro prasowe spółki przesłało do naszej redakcji, czytamy: "Polskie Linie Lotnicze LOT za priorytet stawiają bezpieczeństwo Pasażerów. Lotnisko Goleniów pod Szczecinem od 18 września nie posiada systemu ILS, który umożliwia lądowanie samolotów przy złych warunkach pogodowych. Z informacji, jakie dostarcza do naszego centrum operacyjnego port lotniczy wynika, ze taka sytuacja "przypuszczalnie" może potrwać nawet do 18 grudnia. Oznacza to, że od 18 września lotnisko nie posiada żadnej kategorii, dlatego zgodnie z bardzo restrykcyjnymi przepisami lotniczymi wszystkie operacje odbywają się na podstawie parametrów z aktualnej prognozy pogody. Gdy wskaźniki są złe i nie rokują poprawą odwołujemy rejsy, by nie podejmować ryzyka".

Każdy odwołany start bądź lądowanie to dla goleniowskiego lotniska straty w wysokości kilku tysięcy złotych.