Jak podaje "Rzeczpospolita", prace nad maszyną trwały od 2009 r. „Samolot jest stateczny, a przy tym bardzo lekki, ponieważ z paliwem i pasażerami jego waga wynosi 1500 kg" - zaznaczył konstruktor. Do produkcji wykorzystywano elementy kompozytowe typowe dla najnowocześniejszych samolotów rejsowych.

We Flarisie Lar 1 można w pięć minut zdemontować oba skrzydła, dzięki czemu - jak mówi producent - może być przechowywany nawet w przydomowym garażu i można go dowieźć na przyczepie samochodowej na miejsce startu. TVN24/x-news