Władze Stargardu negocjowały na przełomie 2013 i 2014 roku z niemieckim koncernem przez pół roku. Prezydent Sławomir Pajor zapewniał, że zaoferował Volkswagenowi najlepsze warunki, jakie tylko mógł. Stargard przegrał z Wrześnią. Argumentami za wybudowaniem fabryki w Wielkopolsce miały być: lepsza komunikacja z Niemcami, czyli autostrada A2 oraz połączenie kolejowe z Berlinem oraz centrum logistyczne Volkswagena, które też znajduje się w Wielkopolsce.

Dlatego w środę to nie w Stargardzie, a we Wrześni otwarto zakład, w którym produkowany będzie dostawczy Volkswagen Crafter. Rocznie powstawać będzie 100 tysięcy samochodów, firma zatrudni trzy tysiące osób.

Z 300 hektarów w Stargardzkim Parku Przemysłowym, na których miała powstać fabryka Volkswagena, dwa hektary kupiła firma budowlana. Postawi tam kilka magazynów i biurowiec. Na pozostałą część terenu władze miasta szukają inwestorów.