Doraco ma na realizację inwestycji niecałe trzy lata.
Przystosowanie portu do 12,5 metra głębokości zostało podzielone pomiędzy dwie instytucje. Tor wodny jest pogłębiany na zlecenie Urzędu Morskiego w Szczecinie, nabrzeża portowe przystosowywane są do większej głębokości pod nadzorem Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Doraco w latach 90. przebudowało w Stoczni Szczecińskiej pochylnię Wulkan. Piątkowa umowa z wykonawcą została podpisana z opóźnieniem ponieważ czekano na dostarczenie gwarancji ubezpieczyciela inwestycji.
Opóźnienie tłumaczono epidemią Covid-19 w firmie ubezpieczeniowej.