Witam ponownie i serdecznie, całą redakcję PR Szczecin,
tym razem podaję pare faktów dotyczących odbioru Radia Szczecin w technologii DAB+ podczas podróży pociągiem, na trasie ze Szczecina do Wałcza przez Kalisz Pomorski.
Odsłuch prowadziłem tradycyjnie na posiadanym DUALu DAB+ z wbudowaną anteną teleskopową na kanale 11A z Kołowa.

Praktycznie płynnym, niezakłóconym odbiorem możemy się cieszyć na trasie między Szczecinem a Prostynią / koło Kalisza Pom. (około 73 km w linii prostej od Kołowa). Dalej odbiór staje się znacznie utrudniony, następują częste zerwania sygnału. Nieco lepiej radzi sobie analog na 92 MHz, który z większymi lub mniejszymi zakłóceniami możemy słuchać do okolic Wałcza.

Na uwagę zasługuje fakt, iz odsłuch prowadzony był w pociągu typu SA 139-xx i SA 136-xx, a są to nowoczesne spalinowe zestawy trakcyjne, wyposażone w klimatyzację. Co za tym idzie, same pudło wagonu, a także okna stanowią pewnego rodzaju ekran dla fal elektromagnetycznych, dostających się z zewnątrz. Obecnie szyby dla tego typu pojazdów wykonywane są w technologii termofloat, czyli próżniowo-napylanej. Inną technologią jest również dodawanie do surówki szkła metali, np. ołowiu, dzięki czemu otrzymuje się szyby bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne. W ostateczności jednak, tego typu okna tłumią po części fale radiowe, nie tylko w zakresach VHF II i III.