Ładowanie statku trwało dwa dni, jednostka czeka w Holandii na sygnał do wypłynięcia. Suwnica musi być wielka, bo będzie służyła do stawiania do pionu podstaw do morskich elektrowni wiatrowych i później do ładowania ich na statki - opowiada Robert Dmochowski z firmy Bilfinger Mars Offshore.

- Będzie to najnowocześniejsza i jedna z najwyższych bramownic w Polsce. Będzie półtora razy wyższa od tej w Stoczni Szczecińskiej, która jest na trwałe wpisana w szczeciński krajobraz. Wysokość podnoszenia haka 100 m, udźwig 1400 ton. Krótko mówiąc, moglibyśmy wiele domów jednorodzinnych na raz unieść - wyjaśnia Dmochowski.

Kiedy zobaczymy zmieniony krajobraz portowy? Według zapowiedzi, jeszcze w tym roku.