Najdłuższy prom pływający pomiędzy Świnoujściem a Trelleborgiem w Szwecji trafi na remont do Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia.
Polska Żegluga Morska podpisała umowę ze stocznią na remont klasowy promu Wolin. Dotychczas promy PŻM były remontowane w stoczniach Trójmiasta - mówi Krzysztof Gogol z Polskiej Żeglugi Morskiej.
- Jeśli chodzi o współpracę PŻM ze stocznią Gryfią to trwa ona od wielu lat. Do tej pory remontowaliśmy w niej masowce. Po raz pierwszy zlecamy remont promu eksploatowanego przez spółkę Unity Line. Będzie on przeprowadzony w sierpniu i będzie trwał trzy tygodnie - wyjaśnia Gogol.
Będzie to tzw. remont klasowy związany z odnowieniem dokumentów klasyfikacyjnych.
- Będzie to dosyć duży remont. W ramach prac będzie wykonany m.in. przegląd linii wału i sterów strumieniowych, konserwacje ramp, malowanie kadłuba itd. Całość prac będzie miała wartość około 500 tysięcy dolarów - tłumaczy Krzysztof Gogol.
Prom Wolin to jednostka typu ro-pax o długości linii ładunkowej wynoszącej ponad 1700 metrów i dysponujący 370 miejscami pasażerskimi. Został wybudowany 1986 roku w Norwegii. Ma 189 metrów długości.
- Jeśli chodzi o współpracę PŻM ze stocznią Gryfią to trwa ona od wielu lat. Do tej pory remontowaliśmy w niej masowce. Po raz pierwszy zlecamy remont promu eksploatowanego przez spółkę Unity Line. Będzie on przeprowadzony w sierpniu i będzie trwał trzy tygodnie - wyjaśnia Gogol.
Będzie to tzw. remont klasowy związany z odnowieniem dokumentów klasyfikacyjnych.
- Będzie to dosyć duży remont. W ramach prac będzie wykonany m.in. przegląd linii wału i sterów strumieniowych, konserwacje ramp, malowanie kadłuba itd. Całość prac będzie miała wartość około 500 tysięcy dolarów - tłumaczy Krzysztof Gogol.
Prom Wolin to jednostka typu ro-pax o długości linii ładunkowej wynoszącej ponad 1700 metrów i dysponujący 370 miejscami pasażerskimi. Został wybudowany 1986 roku w Norwegii. Ma 189 metrów długości.

Radio Szczecin