Akt oskarżenia wpłynął do sądu w Katowicach w 2014 roku, a ta historia sięga roku 2011. Wtedy ówczesny właściciel terenów po zlikwidowanej stoczni w Szczecinie, czyli Towarzystwo Finansowe Silesia znalazło "inwestora" - spółkę Kraftport (z kapitałem zakładowym 5 tysięcy złotych), która zobowiązała się budować statki w Szczecinie.

Oskarżony Wojciech B. podpisał z Kraftportem umowę dzierżawy na 10 lat. Spółka nie zbudowała statków. Jak czytamy w akcie oskarżenia, firmę zarejestrowano formalnie dopiero po zawarciu umowy z Silesią.

Śledczy ustalili także, że Kraftport nie zapłacił ani grosza za dzierżawę, a wywiózł z terenu stoczni "złom" o wartości ponad ćwierć miliona złotych. Ogólnie straty Skarbu Państwa oszacowano na ponad 36 milionów.

Wojciech B. nie przyznał się do stawianych zarzutów. Jego proces trwa trzeci rok. Jak wyjaśnił nam rzecznik sądu w Katowicach, "sprawa jest skomplikowana", kolejną z rozpraw zaplanowano za niespełna tydzień, ale w tej chwili trudno ocenić, kiedy postępowanie się zakończy.