Inicjatorzy ze Szczecińskiego Ruchu Miejskiego zebrali 1700 podpisów mieszkańców, którzy chcieli, żeby bilet miesięczny na wszystkie linie autobusowe i tramwajowe kosztował 80 złotych, czyli o połowę mniej niż obecnie.

Czypicki podkreślał, że był zawiedziony odrzuceniem petycji przez włodarzy miasta.

- Bardzo nas to boli. To nie chodzi o to ile osób się podpisało, bo podpisałoby się znacznie więcej. Bilety okresowe w Szczecinie są najdroższe w Polsce. Liczba pasażerów spada, dochody ze sprzedaży biletów też. Inwestycja w komunikację miejską, w tym również w zwiększenie liczby pasażerów, to jest inwestycja, która później opłaca się też w wielu innych obszarach funkcjonowania miasta i ogranicza te tzw. koszty okołodrogowe - mówił Czypicki.

Wśród odrzuconych postulatów były również niższe kary dla gapowiczów. Miasto się na to nie zgodziło, bo mandaty "mają odstraszać". Urząd odrzucił również dwie pozostałe propozycje Szczecińskiego Ruchu Miejskiego, czyli likwidację droższej taryfy pospiesznej oraz wprowadzenie do oferty biletu rocznego.