W czwartek odbył się ostatni przejazd na tej linii w jej obecnej formie. Niedługo mają się rozpocząć prace pod powstanie SKM-ki.

- Chcieliśmy pokazać odcinek, który będzie podlegał największej przemianie. Pokazać, gdzie dzisiaj nie jeżdżą pociągi osobowe, a w 2022 roku mają ruszyć - Roman Walaszkowski, dyrektor Biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.

- Mamy w tej chwili etap dokumentacyjny, także nie mamy opóźnienia, chociaż liczyliśmy na to, że wykonawca rozpocznie prace na zamkniętych liniach szybciej. Formanie ta budowa już funkcjonuje. Chcemy pracę podjąć w tym roku, szczegóły techniczne są w tej chwili dopracowywane - Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przejazd był jednym z punktów organizowanej w Szczecinie konferencji "Kolej aglomeracyjna jako przyjazny system transportu publicznego". Biorą w niej udział przedstawiciele branży komunikacyjno-transportowej.

Szczecińska Kolej Metropolitalna ma mieć 40 stacji. Cała inwestycja to cztery linie łączące Szczecin z Policami, Goleniowem, Stargardem i Gryfinem. Koszt przedsięwzięcia jest szacowany na ponad 700 milionów złotych.