Jak mówi rzecznik PKP PLK - Mirosław Siemieniec, to konieczne, by trasa miała odpowiednią przepustowość.

- Przygotowanie podtorza, ułożenie "kolejowego tortu", czyli odpowiedniej warstwy poszczególnych materiałów, na tym dopiero położone podkłady i tory... - mówi Siemieniec.

Równocześnie rozpocznie się remont dworca w Gryfinie - bo SKM-ka połączy stolice Pomorza Zachodniego również z tym miastem, a także z Goleniowem i Stargardem.

Docelowo ma mieć 40 stacji - w tym 26 w Szczecinie. Do końca marca przyszłego roku, będą gotowe wszystkie projekty i złożone wnioski o pozwolenia na ich budowę.

- Z harmonogramów wynika, że jesteśmy w dobrym czasie i dobrym miejscu, że zakres zadań, które są przed nami powinno się udać zrealizować do czerwca 2022 roku - zapowiada dyrektor Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego - Roman Walaszkowski.

Cały projekt Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej - wraz z zakupem taboru - będzie kosztował prawie 800 milionów złotych.