Ich zdaniem miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne cały czas zmienia warunki przetargu i nie jest w stanie wyłonić firmy, która zajmie się rowerem miejskim - mówi przewodniczący Klubu Radnych PiS Marcin Pawlicki.

- Rower miejski był jedną z alternatyw wśród środków transportu w naszym mieście. We wtorek spółka NiOL po raz trzeci ustala termin rozstrzygnięcia przetargu i składania ofert w sprawie roweru czwartej generacji. Pojawiły się również zarzuty wobec przetargu i warunków technicznych, między innymi konieczność zastosowania w rowerach 28-calowych kół. Jedna ze spółek, która jest zainteresowana przetargiem, uznała to za naruszenie zasad wolnej konkurencji, ponieważ większość miejskich rowerów ma koła mniejsze, bo 26-calowe - tłumaczy Pawlicki.

Rower miejski działał w Szczecinie od siedmiu lat.