W poniedziałkowym wywiadzie dla “Le Parisien” prezes Airbusa Guillaume Faury nie kryje ambicji koncernu.

„Chcemy być pierwszym producentem, który odda do użytku maszynę napędzaną wodorem, za piętnaście lat” - zapowiada Guillaume Faury.

Prezes Airbusa tłumaczy, że wybór odpowiednich rozwiązań technologicznych potrwa siedem lat. Dopiero wtedy, w 2028 roku, ruszy program budowy maszyn korzystających z nowej technologii. Airbus zaprojektował trzy modele: pierwszy to samolot śmigłowy i krótkodystansowy, mogący przyjąć stu pasażerów. Dwa razy tyle będzie w stanie pomieścić druga maszyna, zdecydowanie większa, z zasięgiem ponad 2500 kilometrów. Trzeci projekt - według prezesa Airbusa najbardziej innowacyjny - to maszyna przypominająca latające skrzydło.

Samoloty napędzane będą paliwem wodorowym, przedstawionym przez Airbusa jako ekologiczne źródło energii o niskich emisjach dwutlenku węgla. Tym sposobem Airbus chce spełnić wymagania francuskiego rządu, który obiecał, że przeznaczy 1,5 miliarda euro na ratowanie branży lotniczej dotkniętej kryzysem koronowirusa, w zamian za obniżanie emisyjności CO2 w transporcie lotniczym.