Jak powiedział prezes spółki, Ireneusz Merchel, trwa modernizacja wiaduktów, peronów i obiektów inżynieryjnych. Chodzi między innymi o tory do portów w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie, dzięki czemu może do nich wjeżdżać więcej pociągów. Ireneusz Merchel wskazał też na modernizację linii kolejowej Katowice-Kraków, dzięki czemu przejazd nie trwa już dwóch godzin, tylko około godziny. Dzięki remontowi skrócił się też przejazd między Warszawą a Lublinem. W przyszłym roku ma się zakończyć modernizacja linii ze stolicy do Białegostoku.

Przywracane są zlikwidowane przed laty połączenia kolejowe, tworzone są nowe przystanki na istniejących połączeniach. Jak podkreślił wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, Program Kolej+ i program przystankowy mają przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu.

"Mają likwidować białe plamy, pozwalać na to, żeby móc odtwarzać zamknięte linie kolejowe bądź budować nowe albo zwiększyć dostępność do linii kolejowej funkcjonującej poprzez dobudowę przystanku, modernizację istniejącego, czasami wydłużenie, żeby mogły się zatrzymywać pociągi wyższej klasy" - powiedział minister Bittel.

W ramach Programu Przystankowego zmodernizowano 35 przystanków kolejowych i wybudowano 14 nowych. Dzięki programowi Kolej+ uruchomiono nowe lub przywrócono stare połączenia na prawie 900 kilometrach linii kolejowych.